Опасный Superjet: у «Сухого» нашли уязвимость

«Ямал» сообщил о проблемах эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100. Компания зафиксировала превышение вертикальных нагрузок на шасси лайнера при взлетах и посадках. В аэропорту Нового Уренгоя было зафиксировано семь таких случаев с участием «Суперджета», хотя с другими бортами подобных проблем не было. Источник, близкий к производителю SSJ-100, говорит, что это «очередной умышленный фейк про самолет». Однако статистика говорит о другом — за лайнером длинный шлейф неисправностей и авиапроисшествий.
«Ямал» и российский холдинг «Аэропорты регионов» создали рабочую группу, которая изучит инциденты, случившиеся с самолетами RRJ-95 (SSJ) за последние два месяца, пишет «Коммерсант».
Превышение установленных в «Ямале» ограничений вертикальных перегрузок произошло «из-за столкновений опор шасси с неровностями и стыками плит на ВПП (взлетно-посадочной полосе)». Максимальное зафиксированное значение перегрузки превысило 2,03 единицы. Между тем производитель SSJ — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) устанавливает допустимое значение нагрузок в 2 единицы. При этом в авиакомпании ограничения перегрузки еще более строгие.
Авиакомпания предупредила о сложностях в эксплуатации других перевозчиков. Рейсы в Новый Уренгой выполняют также «Аэрофлот», S7 и «Газпром-авиа».
По данным издания, в письме «Ямала» было указано, что перегрузки говорят о неудовлетворительном состоянии взлетно-посадочной полосы.
«Данные обстоятельства свидетельствуют о том, что ВПП аэродрома Новый Уренгой находится в неудовлетворительном состоянии и представляет угрозу для безопасности полетов воздушных судов RRJ-95 (сертификационное название самолета SSJ-100. — «Газета.Ru»), выполняющих взлеты и посадки на нее», — говорится в письме, которое «Ямал» разослал другим авиакомпаниям. При этом у остальных перевозчиков, которые используют другие лайнеры таких проблем не возникало.
Однако по заявлению исполнительного директора аэропорта Новый Уренгой Романа Бочкова, взлетно-посадочная полоса соответствует требованиям. Это подтвердил ранее Ространснадзор, проведя 12 сентября внеплановую проверку полосы.
Позднее «Ямал» и аэропорт выступили с совместным заявлением, на которое ссылается «Коммерсант». В нем говорится, что текущее состояние искусственного покрытия ВПП полностью соответствует действующим регламентам. Подчеркивается, что у других авиакомпаний также нет нареканий к полосе.

«Хотя показатели перегрузки не превышали критический уровень, установленный производителем, была инициирована проверка всех факторов, которые потенциально способны повлиять на перегрузку шасси», — отмечается в заявлении, цитирует «Коммерсант».
Вместе с тем генеральный директор авиакомпании «Ямал» Василий Крюк отказался комментировать информацию СМИ о том, что у перевозчика возникли проблемы при эксплуатации самолета Sukhoi Superjet. «Глупость очередная», — сказал он РИА «Новости».
В настоящее время в парке авиакомпании «Ямал» находятся 15 самолетов SSJ, 11 Airbus A320/321 и 10 Bombardier CRJ200. По данным компании, сложности наблюдаются только при эксплуатации SSJ.
Любопытно, что источник «Коммерсанта», близкий к производителю SSJ-100, заявил, что «это очередной умышленный фейк про самолет».
В ГСС отказались от официальных комментариев. Планируется, что в созданную рабочую группу по расследованию инцидентов войдут представители производителя Sukhoi Superjet.
В пресс-службе правительства Ямало-Ненецкого автономного округа сообщили, что угрозы для эксплуатации самолетов SSJ-100 на взлетно-посадочной полосе аэропорта Нового Уренгоя нет. Аэропорт крупнейшего города ЯНАО осуществляет рейсы более чем по 40 направлениям и обслуживает около 1 млн пассажиров в год.
Холдинг «Аэропорты регионов» и власти ЯНАО ранее подписали концессионное соглашение на реконструкцию аэропортового комплекса в Новом Уренгое. В частности, будет построен новый пассажирский терминал, планируется обновить и взлетно-посадочную полосу. Работы завершат в 2021 году.
Нарекания к самолетам Sukhoi Superjet 100 усилились после инцидента в аэропорту Шереметьево, произошедшего в начале мае. Во время экстренной посадки загорелся следовавший рейсом Москва — Мурманск SSJ-100. Из 78 человек на борту выжили 37.
Лайнеры SSJ-100 довольно часто становятся участниками серьезных авиапроисшествий.
В октябре прошлого года самолет Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс из Улан-Удэ, после приземления выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. У лайнера подломились стойки шасси.
По словам технического директора «Якутии» Александра Зинкова, было выявлено 33 случая, когда двигатели выходили из строя из-за конструкторских недостатков камеры сгорания.
В феврале стало известно, что единственный европейский эксплуатант SSJ-100 ирландская CityJet прекращает лизинг российских самолетов. Причина — частые поломки лайнеров.
Самолет SSJ-100 — первый пассажирский лайнер, разработанный в новейшей истории России. Ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет был создан в середине 2000-х гг., его вместимость — от 98 до 103 кресел. Коммерческая эксплуатация началась в 2011 году. Разработка SSJ-100, по официальным данным, обошлась ГСС в $2 млрд
На момент публикации материала «Газете.Ru» не удалось получить от авиакомпании «Ямал» оперативного комментария.

Huawei нашел укрытие от санкций США

Huawei нашел укрытие от санкций США

Китайский технологический гигант Huawei, в отношении которого действуют санкции США, без официального объявления открыл исследовательскую лабораторию в Лондоне, сообщает Business Insider.
Компания, как утверждают источники издания, собирается нанять в офис порядка 200 человек. Сейчас там уже работают около 60 специалистов. Они занимаются системами компьютерного зрения, которые позволяют распознавать и классифицировать изображения и видео. Эта область прямо связана с искусственным интеллектом.
Другой источник указывает, что исследования Huawei направлены на технологию беспилотных автомобилей, которые требуют компьютерного зрения для распознавания объектов.
Офис Huawei расположен в престижной части города, прямо напротив будущей британской штаб-квартиры Google, в которой будет в том числе подразделение по разработке в области искусственного интеллекта. В том же районе в ближайшее время должен появиться крупный комплекс с офисом Facebook.
Представитель китайской компании подтвердил наличие лаборатории, но отказался от дальнейших комментариев.
Отметим, что осенью британские власти должны решить, следует ли допустить телекоммуникационное оборудование Huawei для использования его в стране при развитии сети 5G. При этом все основные британские операторы мобильной связи уже развернули свои новые сети с помощью оборудования китайской компании.
Ранее США обвинили Huawei в краже технологий и использовании своих устройств для шпионажа в интересах китайских властей. Наложенные санкции закрывают для производителя доступ к американским компонентам и технологиям. Несмотря на то, что до ноября для компании действует отсрочка, новый флагманский смартфон Huawei вышел без без лицензионных приложений Google.